營改增“擴容”促進企業(yè)調整業(yè)務結構


作者:梁薇薇    時間:2013-02-25





  營改增擴圍推動服務業(yè)優(yōu)化分工

  備受矚目的營業(yè)稅改征增值稅自2012年1月率先在上海交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)啟動改革試點以來,北京、江蘇等11省市也陸續(xù)加入試點的改革大軍。

  一年多的時間已經(jīng)過去,從整體來看,改革試點頗具成效,企業(yè)“減負”明顯。但同時,也出現(xiàn)了部分企業(yè)稅負“不減反增”的現(xiàn)象。對此問題如何解決?今年營改增又會有哪些舉措受到人們的關注?

  在中央財經(jīng)大學稅務學院副院長張廣通看來,營改增的試點過程還是比較順利。他在接受《中國產經(jīng)新聞》記者采訪時表示,試點從上海、北京開始拓展,應該說地區(qū)的推廣還是比較順利。而選取交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)先做局部的試點,也都沒有反映出有多大的問題??傮w情況比較平穩(wěn),大部分企業(yè)的稅負減輕了。而且企業(yè)也主動適應營改增的變化,調整經(jīng)營結構、經(jīng)營項目,一定程度上促進了產業(yè)結構的調整。

  來自財政部、國家稅務總局的數(shù)據(jù)顯示,從12省市的納稅申報情況看,目前共有102.8萬戶試點納稅人,由繳納營業(yè)稅改為增值稅。2012年,試點地區(qū)共為企業(yè)直接減稅426.3億元,整體減稅面超過90%。其中,以中小企業(yè)為主體的小規(guī)模納稅人減稅力度更大,平均減稅幅度達到40%。

  營改增大大降低了絕大部分企業(yè)稅負,但也出現(xiàn)部分企業(yè)、部分行業(yè)稅負增加的情況。

  對出現(xiàn)企業(yè)稅負增加的原因,張廣通解釋道,主要是進項稅抵扣在時間上的不均衡。進項稅額能夠抵扣多少,將直接影響企業(yè)的稅負。有的企業(yè)在試點時間范圍內,沒有什么固定資產或機器設備,也沒有多少物料消耗,就導致當前可抵扣的進項稅額少,稅負總體上升。

  此外,“營改增之后稅負的增加還是減少,跟企業(yè)的業(yè)務結構有關系。企業(yè)的分包比重比較大的話,相對企業(yè)的稅負可能就會降低一些。”北京方迪經(jīng)濟發(fā)展研究院研究總監(jiān)陳智國在接受《中國產經(jīng)新聞》記者采訪時表示,同時早期有些企業(yè)拿不到上下游增值稅專用發(fā)票,導致進項稅抵扣不足,這在一定程度上也影響了企業(yè)的稅負。

  而進項稅抵扣的不足又從側面反映了目前試點改革中出現(xiàn)的問題。

  “營轉增是對勞動服務、交通運輸?shù)确招缘模瑤в辛鬓D性的營業(yè)額增稅。稅源是流動性的,因此,按地區(qū)來試點有局限性,所以不能長期試點?!睆垙V通指出,地區(qū)性的試點不適應行業(yè)轉制的需要,會造成資源的逆配置。市場經(jīng)濟本是一體,現(xiàn)在人為地把市場給分割了。所以就會出現(xiàn)抵扣發(fā)票和稅收征管等一些問題。

  因此張廣通認為,營轉增的試點時間不能太長,到2014年試點步伐可能要加快,盡快過渡到全國性的推廣、行業(yè)性的改制。爭取要到十二五末之前,增值稅要推向全國。

  財政部財政科學研究所所長賈康接受媒體采訪時也稱,營改增試點一年來積累了豐富的經(jīng)驗,制度設計也更加完善,已經(jīng)具備進一步擴大試點的條件。營改增試點應爭取盡快在全國推開。這樣也有利于消除因局部地區(qū)試點導致的政策差異,以及試點地區(qū)與非試點地區(qū)出現(xiàn)的稅制“洼地效應”。

  張廣通認為,今年營改增還是要繼續(xù)總結經(jīng)驗,地區(qū)試點還得維持一段時間,但是對于其他行業(yè)的營改增試點的探討也要啟動?,F(xiàn)在還只是交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)實現(xiàn)了營轉增,范圍還很窄,行業(yè)上還要擴展。

  財政部長謝旭人去年底稱,2013年還將適時擴大營改增試點地區(qū)和行業(yè)范圍。目前已在部分地區(qū)試點的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)將抓緊研究全國擴圍的方案,郵電通信、鐵路運輸和建筑安裝等行業(yè)今年預計將適時納入試點范圍。

  在陳智國看來,今年隨著營改增的推廣,企業(yè)覆蓋面的拓展,更多的企業(yè)稅負將有更大的降低。在市場經(jīng)濟的作用下,也將鼓勵企業(yè)逐步調整業(yè)務結構,推動服務業(yè)的優(yōu)化分工。

來源:中國產經(jīng)新聞報


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