4月起跨境電商退貨不再“繞路”,為企業(yè)帶來哪些利好


中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)   時間:2026-03-20





  跨境電商作為國際貿易的新業(yè)態(tài),近年來發(fā)展勢頭迅猛,已成為推動中國外貿增長的重要引擎,但在快速發(fā)展的同時,跨境退貨問題一直是困擾行業(yè)發(fā)展的痛點、難點。以往一件商品走出國門,如果遭遇退貨,往往要面臨原路返回的漫長等待甚至直接棄貨的無奈。


  根據(jù)海關總署公告,從4月1日起,在全國海關推廣跨境電商零售出口商品跨關區(qū)退貨模式。這意味著,我國跨境電商零售出口商品迎來了“全國任一口岸皆可回家”的靈活時代,不僅動輒二三十天的退貨周期有望砍半,更預示著每年數(shù)萬億元的跨境電商貿易,正卸下最后的物流包袱,駛入一條規(guī)則統(tǒng)一、流轉高效的“高速公路”。


  流轉高效的“高速公路”


  山東威海臨港區(qū)的威海物流園跨境電商園區(qū),是我國北方地區(qū)首個跨境電商出口退貨中心倉。威海市某電子商務產業(yè)園有限公司負責人褚?guī)r松表示,以前海外消費者退貨,只能選擇棄貨,損失很大。現(xiàn)在全球退貨的包裹都能集中退回國內,進行統(tǒng)一的分揀處理。


  數(shù)據(jù)顯示,2025年威??缇畴娚踢M出口近160億元,同比增長超20%,其中對韓國跨境電商進出口規(guī)模居全國首位。目前,在威海的跨境電商市場主體突破1000家。去年5月,威海在山東率先建立了跨境電商零售出口商品跨關區(qū)退貨試點,還提供“全國出口、威海退回再出口”的全供應鏈服務,大幅壓縮了物流時間和成本。


  威海國際物流園電商經營中心經理助理 安鵬波:原來跨境電商出口貨物,退運時要依賴原口岸,原路進行退回?,F(xiàn)在我們搭建了退運中心倉這一通道,全國不同的口岸可以統(tǒng)一由威海口岸退回。退運時間從40天降到7天,退運時效提升80%左右。


  4月起將在全國海關推廣


  早在2024年11月,海關總署就發(fā)布公告,明確自當年12月15日起,在北京、天津、大連、哈爾濱、上海、南京、杭州、成都、烏魯木齊等20個直屬海關開展跨境電商零售出口跨關區(qū)退貨監(jiān)管模式試點。這種試點,使得企業(yè)零售出口的商品在海外發(fā)生退貨時,不再要求必須退回原出口海關,可以靈活選擇全國范圍內任一海關口岸辦理退運進境手續(xù)。


  數(shù)據(jù)顯示,截至今年2月底,跨境電商零售出口跨關區(qū)退貨共計退貨38.13萬票,貨值0.94億元。根據(jù)海關總署近日公告,經過一年多的試點,目前該模式已具備全國推廣條件。自今年4月1日起,將在全國海關推廣。


  杭州海關口岸監(jiān)管處跨境電子商務管理科副科長 盧熙:2024年底的公告,相當于企業(yè)是可以在20個直屬海關的基礎上進行退貨,現(xiàn)在新的公告,可以選擇全國任意的海關進行退貨??缇畴娚痰呢洷纫话阗Q易更加復雜一些,對物流時效要求比較高?,F(xiàn)在有一種更加靈活、更加便利的一種方式可以選擇,對企業(yè)來說更加經濟也更加便利。


  商務部研究院電子商務研究所副研究員 李嶧:就近退運的話,我們預測每一單可以節(jié)省10元到20元,也可以縮短整個退貨處理的周期。原來的舊規(guī)定是需要跨關區(qū)的調撥,退運貨處理的周期大概可能是20天到30天,資金也好,庫存也好,周轉都非常慢。在新規(guī)定下,整個周期壓縮了一半,資金的周轉率也能大幅提升。


  跨境電商+海外倉模式將迎來多重利好


  數(shù)據(jù)顯示,2025年我國跨境電商進出口2.75萬億元,較2020年增長69.7%,作為外貿新業(yè)態(tài)、新模式展現(xiàn)出強勁的活力。今年政府工作報告提出,推動跨境電商加海外倉模式擴容升級、規(guī)范有序發(fā)展。李嶧表示,今年跨境電商+海外倉模式將迎來多重利好:


  從政策角度來看,海外倉的運營和建設將會獲得更多的融資、信保、用地政策的支持;


  從整個流程優(yōu)化來看,在海外倉的清關退稅等方面也會進一步優(yōu)化;


  對海外倉布局的引導也會重點有所突破,比如對現(xiàn)在的東盟、中東等新興市場;


  會更多地應用到海外倉的合規(guī)化運行、智能化發(fā)展以及與本地配送網(wǎng)絡的一體化建設能力。


  由海關總署牽頭,24部門聯(lián)合部署開展的為期6個月的2026年跨境貿易便利化專項行動近日啟動,全國多地一批通關和物流新舉措紛紛落地。今年參與專項行動的試點城市在去年基礎上擴圍增容到45個。專項行動主要包括深化進出口通關監(jiān)管模式創(chuàng)新、優(yōu)化外貿新業(yè)態(tài)監(jiān)管服務、提升跨境物流運輸效能、加強數(shù)智口岸建設、推進標準規(guī)則互聯(lián)互通、強化對企綜合服務等29項舉措。


  轉自:央視新聞客戶端

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