一艘郵輪，如何帶來消費新體驗

　　近日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”在上海出塢，其整體建造進度超94%，將在5月底開展試航。

　　今年底完成交付后，“愛達·花城號”將在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。屆時，南沙郵輪母港將繼“愛達·地中海號”之后，再增加一位愛達郵輪新成員。

　　“愛達·花城號”有哪些升級變化？

　　正在建造的“愛達·花城號”總噸位超14萬噸，總長341米、寬37.2米，全船共有2130個房間，能容納5200多名乘客。船上擁有26間各具特色的餐廳及酒吧，大劇院、購物中心、藝術(shù)長廊、健身房、水療中心、兒童俱樂部等，可以充分滿足不同年齡段游客的需求。

　　相較于首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”郵輪在設(shè)計和建造上進行了諸多改進，建造周期縮短了近8個月，總噸位更大、長度更長。

　　“愛達·花城號”還配置了更具體驗感和娛樂化的設(shè)施，引入了更先進的科技和AI技術(shù)，數(shù)字化、智能化水平得到進一步提升，整體建造效率較首制船提升20%。

　　“愛達·花城號”沿用了“愛達·魔都號”的設(shè)計理念，選取中式美學(xué)的經(jīng)典色彩，并以敦煌壁畫中的飛天飄帶及天女散花元素為核心，天女散花也與廣州的“花城”之名相呼應(yīng)。

　　在郵輪上，露天甲板是絕佳觀景拍照區(qū)域，船艙賞景地則非陽臺房莫屬。從“愛達·魔都號”的銷售數(shù)據(jù)看，陽臺房最火爆。“愛達·花城號”延續(xù)了陽臺房的配置比例，并在家具布置等方面進行了優(yōu)化。

　　今年春節(jié)，愛達郵輪推出了馬年新春主題航次。其中，國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”2月16日從上海出發(fā)，開啟了6天5晚的馬年新春主題航次，帶游客到訪韓國首爾（仁川）、濟州。

　　新春主題航次通過深度融合傳統(tǒng)年俗與非遺文化體驗，打造獨具特色的海上文化中國年，給游客帶來海上過年的新鮮體驗。截至目前，“愛達·魔都號”已推出茶文化、國粹出海、海上康養(yǎng)、冬季養(yǎng)生等不同類型的主題航次，給游客帶來不一樣的海上體驗。

　　從“愛達·花城號”升級打造新郵輪，到“愛達·魔都號”持續(xù)推出主題航次，郵輪熱持續(xù)升溫，郵輪游已成為越來越多人的出游新選擇。

　　郵輪旅游新體驗新在哪里？

　　郵輪就像一個移動的度假村，吃喝玩樂游都可以在船上完成。郵輪企業(yè)還通過與相關(guān)港口聯(lián)動，在岸上為游客提供了更豐富的旅游產(chǎn)品。

　　主題航季是郵輪企業(yè)打造消費新場景、豐富產(chǎn)品供給的重要抓手。近日，愛達郵輪宣布于今年3月底至6月底推出“海上電影節(jié)”主題航季，邀請廣大游客共赴沉浸式海上電影文化之旅。

　　3月29日，首屆“海上電影節(jié)”將在“愛達·魔都號”正式拉開帷幕。此外，“海上電影節(jié)”主題航季還將在大型郵輪“愛達·地中海號”以及“鼓浪嶼號”上同步開展。

　　主題航季期間，百余部跨越不同年代的經(jīng)典影片和熱門新片，將在郵輪的劇院及客艙專屬電視頻道進行展播。同時，一系列電影文化體驗活動，也能讓廣大游客全方位感受電影藝術(shù)的魅力。

　　各郵輪企業(yè)立足自身特色，推出旅游產(chǎn)品，滿足消費者的不同需求。主營東南亞航線的“愛達·地中海號”，推出了12晚13天“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”，“鼓浪嶼號”打造34天超長轉(zhuǎn)港航次，讓海上旅程更具文化附加值。上海推出“弄堂小籠包制作”等深度體驗項目，讓海派文化可感可及。廈門將閩南風情融入旅程，20分鐘輪渡直達鼓浪嶼，一站式串聯(lián)郵輪游、灣區(qū)游、廈鼓游。

　　在旅游場景上，郵輪旅游串聯(lián)起港口物流、文旅體驗、商貿(mào)零售、文化融合等多元業(yè)態(tài)，讓游客實現(xiàn)一次出行，擁有多種體驗。

　　數(shù)據(jù)顯示，以上海為核心的長三角航線，超六成游客選擇“郵輪+蘇州+杭州”購物線。天津聯(lián)動北京、河北，城際高鐵讓游客上午登長城、下午在古文化街買麻花。

　　旅游新體驗，正轉(zhuǎn)化成消費新活力，給旅游市場、郵輪市場帶來新的變化。

　　郵輪旅游市場正迎來發(fā)展黃金十年

　　在“港口——船——岸”的聯(lián)動下，郵輪產(chǎn)業(yè)能有效帶動高端制造、交通運輸、旅游商貿(mào)、金融服務(wù)、文化創(chuàng)意乃至農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等數(shù)十個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生顯著的“乘數(shù)效應(yīng)”。

　　業(yè)界曾測算，郵輪產(chǎn)業(yè)每產(chǎn)生1元收入，能帶動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生10元至14元不等的經(jīng)濟效益。這對擴大內(nèi)需、釋放消費潛力意義重大。

　　無論是郵輪上的文化體驗，還是口岸上的深度旅游，從非遺手作到智能科技，再到特色產(chǎn)品，郵輪游帶來的游客數(shù)量，都可以轉(zhuǎn)化成消費增量。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2035年，我國郵輪市場將成為全球最具活力市場之一，郵輪旅客年運輸量預(yù)計達到1400萬人次，屆時對我國經(jīng)濟的貢獻達到5500億元左右。

　　相關(guān)部門也把郵輪業(yè)作為推動高質(zhì)量發(fā)展、擴大內(nèi)需的重要抓手，通過政策措施推動行業(yè)進一步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)進一步壯大。

　　今年兩會上，自然資源部部長關(guān)志鷗在“部長通道”上表示，將在“十五五”時期，加快推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。其中，要更加注重人海和諧，精心守護碧海銀灘，讓乘郵輪、玩海釣成為文旅新時尚。

　　2025年底，交通運輸部在明確未來重點任務(wù)時提及，2026年及未來一段時期將聚焦消費端持續(xù)發(fā)力，其中，游艇和郵輪消費將是增長點。交通運輸部聯(lián)合文化和旅游部印發(fā)的《進一步促進郵輪運輸及旅游服務(wù)發(fā)展的若干措施》，從豐富郵輪航線和產(chǎn)品、提高郵輪港口服務(wù)水平、提升郵輪服務(wù)管理效能等方面入手，為郵輪經(jīng)濟的發(fā)展繪制了路線圖。

　　在豐富郵輪旅游產(chǎn)品上，若干措施提到，鼓勵郵輪運輸企業(yè)與旅游企業(yè)等加強合作，豐富船上服務(wù)內(nèi)容，推動演藝、展覽、文創(chuàng)、康養(yǎng)產(chǎn)品進郵輪；充分發(fā)揮外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策效能，豐富境內(nèi)岸上游產(chǎn)品，加強與國內(nèi)水路旅游客運精品航線的銜接；開發(fā)“郵輪+”消費新場景，打造郵輪紀念品、衍生品，建設(shè)集郵輪文化、產(chǎn)品發(fā)布等為一體的郵輪品牌集聚地。

　　此前，商務(wù)部印發(fā)《大連等9城市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點任務(wù)》，進一步推動服務(wù)業(yè)開放提速加力，郵輪經(jīng)濟成為其中的重要部分。試點任務(wù)提到，支持青島開展郵輪無目的地海上游航線試點。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，郵輪“無目的地海上游”航線獲得探索試點支持，開展純海上巡游并返回，將開辟全新的短途休閑度假市場，極大刺激消費潛力。

　　一艘郵輪，帶來出游新體驗，也為行業(yè)和地方發(fā)展帶來新機遇。在政策措施的進一步助力下，我國郵輪旅游經(jīng)濟前景可期。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

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