隨著《快遞暫行條例》的修改,我國(guó)快遞行業(yè)綠色發(fā)展將邁入新階段。近日,多家快遞企業(yè)相繼發(fā)布快遞包裝治理成果,多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)顯示行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型取得重要進(jìn)展。經(jīng)過(guò)多年探索,快遞包裝治理已形成規(guī)范化運(yùn)作體系,綠色發(fā)展理念深度融入企業(yè)戰(zhàn)略和日常運(yùn)營(yíng)。此次《快遞暫行條例》修改,特別增設(shè)"快遞包裝"專(zhuān)章,構(gòu)建了更為系統(tǒng)的制度框架,為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了明確指引。
政策體系日趨完善
近年來(lái),我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1750億件,同比增長(zhǎng)21%,預(yù)計(jì)2025年將超過(guò)2000億件。然而,在飛速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量背后,是大量的快遞包裝材料被消耗,從紙箱、塑料袋到各類(lèi)填充物,給資源與環(huán)境帶來(lái)壓力。
為了進(jìn)一步推進(jìn)快遞包裝治理工作,修改后的《快遞暫行條例》專(zhuān)門(mén)增加了"快遞包裝"一章,規(guī)定快遞包裝應(yīng)當(dāng)符合寄遞生產(chǎn)作業(yè)的要求,節(jié)約使用資源,避免過(guò)度包裝,防止污染環(huán)境??爝f包裝應(yīng)當(dāng)符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán),鼓勵(lì)使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次《快遞暫行條例》修改標(biāo)志著我國(guó)快遞業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)入制度化、規(guī)范化新階段。當(dāng)然,這一制度設(shè)計(jì)并非從零開(kāi)始,而是對(duì)行業(yè)多年探索的總結(jié)與提升,為行業(yè)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展提供了清晰的路線(xiàn)圖。
事實(shí)上,國(guó)家層面對(duì)綠色快遞的布局早已展開(kāi)。近年來(lái),國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》等政策文件;交通運(yùn)輸部與國(guó)家郵政局聯(lián)合發(fā)布《郵件快件包裝管理辦法》,細(xì)化包裝操作規(guī)范;國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委則推出《限制快遞過(guò)度包裝要求》等強(qiáng)制性國(guó)標(biāo),構(gòu)建起覆蓋包裝材料、循環(huán)利用等環(huán)節(jié)的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)體系。
如今,修改后的《快遞暫行條例》首次增設(shè)"快遞包裝"專(zhuān)章,對(duì)于快遞包裝治理作出全面系統(tǒng)的規(guī)定,全方位引導(dǎo)行業(yè)向綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型。
企業(yè)創(chuàng)新各具特色
據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實(shí)現(xiàn)全覆蓋,電商快件不再二次包裝比例超過(guò)95%,智能裝箱技術(shù)使包裝耗材大幅減少,248個(gè)產(chǎn)品通過(guò)快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證。快遞行業(yè)已形成綠色發(fā)展共識(shí),各企業(yè)積極踐行綠色發(fā)展理念。
具體來(lái)看,快遞企業(yè)的包裝"瘦身"工作成績(jī)斐然。
圓通速遞通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新推動(dòng)包裝減量化。比如,通過(guò)去掉快遞包裝顏色過(guò)深部分,將快遞包裝油印面積減少1/3;電子面單熱敏紙尺寸縮小40%;膠帶寬度由45毫米縮至44毫米,全網(wǎng)推進(jìn)瘦身膠帶的使用;等等。2024年,在快遞包裝上,圓通速遞電商使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件超2.1億件,回收復(fù)用瓦楞紙箱超6100萬(wàn)個(gè),全網(wǎng)新增投入可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋達(dá)800萬(wàn)個(gè)。
京東物流在包裝減量方面持續(xù)深耕。京東開(kāi)發(fā)使用的三層瓦楞紙包裝箱比例已超過(guò)95%,確保每個(gè)紙箱的重量不超過(guò)400克,僅此一項(xiàng)每年就可以減少使用20多萬(wàn)噸紙漿。早在10年前,京東開(kāi)啟封箱膠帶的"瘦身"研究,在滿(mǎn)足使用需要的前提下將寬度從53毫米逐步降低至40毫米,而且明確禁止層層纏繞,累計(jì)減少了13352噸塑料膠帶的使用。
同時(shí),京東還鼓勵(lì)使用原發(fā)包裝,避免重復(fù)包裝。值得一提的是,京東發(fā)布了行業(yè)首個(gè)原發(fā)包裝認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),承諾至2030年實(shí)現(xiàn)80%以上電商渠道售賣(mài)的產(chǎn)品支持原發(fā)包裝。
德邦快遞的包裝精細(xì)化改進(jìn)同樣亮眼。在包裝"瘦身"方面,德邦快遞電子面單2024年使用率高達(dá)99.95%,一聯(lián)面單的普及極大減少了紙張浪費(fèi)與打印耗材使用,降低了碳排放。在膠帶和膠袋的優(yōu)化方面,德邦快遞從細(xì)微之處著手,將透明膠帶寬度從50毫米縮至45毫米;膠袋升級(jí)方面,采用高強(qiáng)度聚丙烯材料,在保證承重性能的前提下,快遞膠袋厚度從7微米降至5微米,單袋重量下降15%。以上減少塑料消耗約2200噸/年。
構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)新生態(tài)
修改后的《快遞暫行條例》明確,"國(guó)家鼓勵(lì)科技創(chuàng)新,支持采用新技術(shù)、新材料、新工藝研發(fā)、生產(chǎn)符合綠色環(huán)保要求的快遞包裝"。這一政策導(dǎo)向?yàn)榭爝f包裝的轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。
行業(yè)龍頭企業(yè)已率先行動(dòng),通過(guò)技術(shù)賦能,積極探索綠色包裝解決方案。
德邦快遞以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向,全面推動(dòng)包裝材料革新。據(jù)悉,德邦快遞主動(dòng)應(yīng)用 RFID芯片循環(huán)纖袋和圍板箱,實(shí)現(xiàn)包裝物全生命周期追蹤,在減少能源消耗和碳排放的同時(shí)提升運(yùn)輸效率。另外,德邦快遞使用的可降解防水袋、全降解膠帶,均獲得快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證,從源頭踐行綠色環(huán)保。
京東物流在包裝減量的同時(shí),也在全力推動(dòng)包裝箱的循環(huán)使用。針對(duì)生鮮冷藏、冷凍品類(lèi),采用循環(huán)保溫箱+可循環(huán)使用冰板替代傳統(tǒng)EPS白色泡沫箱和一次性冰袋的包裝,單個(gè)箱子可使用次數(shù)超過(guò)180次。京東物流還建立專(zhuān)業(yè)回收體系,其二次紙箱使用率顯著提升,同時(shí)大規(guī)模推廣降解材料替代傳統(tǒng)塑料。
此外,數(shù)字化技術(shù)也為綠色包裝注入新動(dòng)能。
圓通速遞自主研發(fā)了"管理駕駛艙""客戶(hù)管家""網(wǎng)點(diǎn)管家""碳足跡"等數(shù)字化管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)包裹的全生命周期中的碳排放數(shù)據(jù),形成"效率提升-資源節(jié)約-碳減排"的閉環(huán)體系。
德邦快遞結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等現(xiàn)代科技,實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝的有效共享。憑借這些技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)綠色包裝的"運(yùn)輸-倉(cāng)儲(chǔ)-回收"閉環(huán)和數(shù)字化管理,從而提高了資源再利用率。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,快遞行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)不僅是效率之爭(zhēng),更是以碳數(shù)據(jù)為紐帶的生態(tài)協(xié)同能力之爭(zhēng)。隨著綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不斷完善,領(lǐng)先企業(yè)正將環(huán)保投入轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益雙贏的新格局。這場(chǎng)由政策引領(lǐng)、企業(yè)主導(dǎo)的綠色革命,正在重塑我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展模式,并為全球快遞行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。(記者 蔣永霞)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)商報(bào)
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