"中老泰"進出口班列實現(xiàn)雙向開行

2025年粵港澳大灣區(qū)首列"中老泰"出口班列順利發(fā)出

"中老泰"進出口班列實現(xiàn)雙向開行

　　近日，在黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管下，一列滿載日用百貨的國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐增城西站緩緩駛出，這是2025年粵港澳大灣區(qū)發(fā)出的首列“中國—老撾—泰國”出口班列，標(biāo)志著“中老泰”進出口班列實現(xiàn)了雙向開行，也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來再添物流新通道。

　　本趟“中老泰”班列共承運20個標(biāo)箱，貨值322萬元，將從云南磨憨口岸出境，沿中老鐵路經(jīng)老撾萬象前往泰國馬達普?！跋噍^于以往海運或鐵路轉(zhuǎn)公路的運輸模式，‘中老泰’班列可節(jié)約2至4天的物流時間，運輸成本可降低30%以上。”廣州交投國際班列運營管理有限公司班列業(yè)務(wù)負責(zé)人李思強說。

　　為持續(xù)釋放增城西站國際班列物流集聚效應(yīng)，增城海關(guān)主動對接企業(yè)發(fā)展需求，支持班列運營平臺開拓“中老泰”新線路，實現(xiàn)灣區(qū)貨物與東南亞市場高效連接。同時，強化跨部門協(xié)調(diào)對接，實時關(guān)注鐵路物流動態(tài)，支持班列運營平臺優(yōu)路線、降成本、增效能，暢通大灣區(qū)貨物進出境物流渠道，制定“一列一策”專班服務(wù)，開通國際班列查檢“綠色通道”，保障貨物隨到隨檢，高效驗放。

　　據(jù)統(tǒng)計，2024年增城西站共開行國際班列391列，發(fā)運標(biāo)準(zhǔn)集裝箱4.24萬個、同比增長9.45%，貨值116.2億元、同比增長22.72%?，F(xiàn)已開通去程線路13條、回程線路8條，覆蓋16個國家、33個城市，線路利用率位居全國前列，為越來越多外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的“出?！蔽锪鞣?wù)。

　　下一步，增城海關(guān)將積極提升通關(guān)監(jiān)管效率，支持物流線路延伸優(yōu)化，充分釋放物流樞紐集聚效能，助力打造灣區(qū)國際班列多元通道體系，推動地方外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。（萬星君 陽小慶 曾柏臻）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

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