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2023年全球鋰離子電池出貨量1202.6GWh 同比增長(zhǎng)25.6%

白皮書數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球鋰離子電池總體出貨量1202.6GWh，同比增長(zhǎng)25.6%，增幅相對(duì)于2022年已經(jīng)呈現(xiàn)大幅度下滑。從出貨結(jié)構(gòu)來(lái)看，2023年，全球汽車動(dòng)力電池（EV LIB）出貨量為865.2GWh，同比增長(zhǎng)26.5%
2024-01-26

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布12月數(shù)據(jù)，2023年拖拉機(jī)產(chǎn)量55萬(wàn)臺(tái)

日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年12月份規(guī)模以上輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大型、中型、小型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)。2023年全年拖拉機(jī)產(chǎn)量達(dá)到55萬(wàn)臺(tái)，比上年略降3.11%。
2024-01-26

汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛企業(yè)積極出海打開(kāi)成長(zhǎng)空間

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)階段，相關(guān)企業(yè)紛紛通過(guò)出海開(kāi)啟全球化戰(zhàn)略。在海外新能源車市場(chǎng)存在廣闊發(fā)展空間的背景下，出海有望為國(guó)內(nèi)零部件公司提供新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
2024-01-25

固態(tài)電池商業(yè)化前景不明朗

固態(tài)電池的技術(shù)創(chuàng)新近來(lái)捷報(bào)頻傳，商業(yè)化“進(jìn)度表”卻屢遭推遲，悲喜交加的反差不斷撥弄著市場(chǎng)的敏感神經(jīng)。
2024-01-25

我國(guó)新能源汽車保有量突破2000萬(wàn)輛

公安部日前發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，顯示截至2023年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛。其中，新能源汽車2041萬(wàn)輛，新能源汽車保有量占汽車總量的6.07%。純電動(dòng)汽車保有量1552萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的76.04%。
2024-01-24

乘聯(lián)會(huì)：1月乘用車大概率開(kāi)門紅，零售約220萬(wàn)輛

日前，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：1月，狹義乘用車零售市場(chǎng)規(guī)模約為220.0萬(wàn)輛，受去年同期超低基數(shù)影響，同比增幅可達(dá)70.2%左右。其中，新能源乘用車預(yù)計(jì)零售80.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降-15.3%，滲透率約為36.4%。
2024-01-24

駕駛更舒心服務(wù)更暖心八部門發(fā)文提升部分領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平

近日，交通運(yùn)輸部等八部門在15個(gè)城市啟動(dòng)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。試點(diǎn)以來(lái)，各地聚焦公交車、出租車、物流配送車等領(lǐng)域，提升車輛電動(dòng)化水平。
2024-01-23

新能源汽車高寒測(cè)試“加速跑” “冷資源”正在轉(zhuǎn)化成“熱經(jīng)濟(jì)”

記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，今年我國(guó)新能源汽車銷量將再次提速，預(yù)計(jì)提升到1150萬(wàn)輛，同時(shí)新產(chǎn)品更新迭代的周期也將縮短。這些量產(chǎn)的新產(chǎn)品，往往要在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行合格性甚至極限性的測(cè)試。這個(gè)冬季，新能源汽車高寒測(cè)試跑出...
2024-01-23

積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

1月18日，國(guó)新辦舉辦新聞發(fā)布會(huì)，解讀宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策。國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，國(guó)家發(fā)展改革委將不折不扣抓好貫徹落實(shí)，會(huì)同有關(guān)部門
2024-01-22

工信部等五部門：開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作

工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，試點(diǎn)期為2024—2026年。
2024-01-22

71個(gè)項(xiàng)目脫穎而出采煤工作面智能化加速推進(jìn)

2023全國(guó)煤礦采煤工作面智能創(chuàng)新大賽將71個(gè)代表了采煤工作面智能化建設(shè)最高水平的隊(duì)伍集中起來(lái)，進(jìn)行智能化建設(shè)成果展示。
2024-01-21

汽車產(chǎn)業(yè)如何用好新質(zhì)生產(chǎn)力？

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在部署2024年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
2024-01-20

工程機(jī)械龍頭企業(yè)紛紛提出新年規(guī)劃

2023年四季度以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)仍處下行周期，年底開(kāi)工率受季節(jié)性因素影響較為低迷；以歐美日系制造商為主導(dǎo)的全球海外領(lǐng)先品牌，銷售額增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也面臨著新機(jī)銷量底部震蕩、社會(huì)存量高位增加、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈...
2024-01-19

轉(zhuǎn)型陣痛期夾縫求生二線高檔品牌汽車喜憂參半

2023年的中國(guó)高檔車市場(chǎng)熱鬧非凡，在增速跑贏大盤的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)格局正悄然生變。這一年，造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)產(chǎn)高端新能源車型受到熱捧，不斷走高的銷量持續(xù)侵蝕著傳統(tǒng)高檔品牌的市場(chǎng)份額。
2024-01-19