比亞迪云軌全球首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路銀川通車

　　8月31日，“比亞迪云軌商業(yè)運(yùn)營(yíng)通車儀式”在銀川市花博園舉行。在花博會(huì)開(kāi)幕之際，市民及游客可低空乘坐“云軌”，俯瞰花海叢林，以最好的視角游覽花博園。

（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　據(jù)介紹，作為第九屆中國(guó)花卉博覽會(huì)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，銀川花博園“云軌”項(xiàng)目總投資約6億元，由單根軌道組成環(huán)線，總長(zhǎng)5.67公里，設(shè)置車站8座，采用7列云軌列車，每列3節(jié)車廂編組，每節(jié)車廂最大載客量160-180人，設(shè)計(jì)速度25km／h(實(shí)際最高車速80km／h)，設(shè)計(jì)運(yùn)能0.5萬(wàn)人／小時(shí)(單向)。該線路于2017年9月1日正式載客運(yùn)營(yíng)，主要用于花博園內(nèi)的旅游觀光。至此，“云軌”在全球范圍的首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目落地，銀川市也成為了全球第一個(gè)“云軌”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的城市。

 

　　銀川花博園段旅游線“云軌”是中國(guó)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌，由總部設(shè)在深圳的比亞迪歷時(shí)5年、耗資50億元、組織1000多名工程師傾心打造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)的空白。“云軌”搭載比亞迪領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過(guò)啟用儲(chǔ)能電池繼續(xù)行駛3km以上，確保乘客安全抵達(dá)車站。

 

　　據(jù)了解，相比地鐵，“云軌”造價(jià)只有其1／5，建設(shè)工期則只有其1／3，具有造價(jià)低、工期短、噪音低、適應(yīng)能力強(qiáng)、景觀性良好等特點(diǎn)，作為中、小運(yùn)量的軌道交通產(chǎn)品，可廣泛用于大型城市的交通接駁線、加密線，中小城市的交通骨干線以及博覽會(huì)、游樂(lè)場(chǎng)的旅游觀光線等，具有極強(qiáng)的適應(yīng)性。

 

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在通車儀式上表示：“銀川市'一帶一路'戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)城市，本次云軌通車為全球各城市云軌項(xiàng)目樹(shù)立標(biāo)桿，也對(duì)全球未來(lái)城市升級(jí)，應(yīng)用創(chuàng)新科技解決城市擁堵頑疾居于極強(qiáng)的示范效應(yīng)。”（記者鄭小紅）