傳統(tǒng)行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)后催生的新物種，一直是我重點關注的核心問題。
時至9月，今年實體經(jīng)濟新物種的市場戰(zhàn)績?nèi)绾?，基本占位已?jīng)逐漸顯現(xiàn)。有一個產(chǎn)品的數(shù)據(jù)令我特別驚訝。
2017年1月至7月，雅迪電動車總銷量同比增長32%，部分一、二線城市銷量暴漲，杭州、青島、?？诘缺姸喑鞘袖N量增幅均逾50%。據(jù)杭州某雅迪經(jīng)銷商透露：年初至今他經(jīng)營的雅迪店鋪在當?shù)劁N量遙遙領先，市面上每賣出10臺高端電動車，其中就有6臺是雅迪的。
如此亮眼的增幅，在今年的大宗消費品類中也是絕對的領跑者。以智能化、環(huán)?；确治龀鲂挟a(chǎn)品的未來趨勢，雅迪所代表的高端電動車絕對是不可忽視的一員。
今天我們就深扒一下從雅迪更高端電動車能看到一個怎樣的出行大趨勢。
【中短距離出行的轉型方向：智能化打開未來想象】
共享單車的快速引爆，以及無人駕駛、平衡車等新出行方式引起廣泛關注的背后，是出行工具正在經(jīng)歷一場轉型革命。
現(xiàn)在整個出行市場最大的問題是中短距離的有效供給不足。最后一公里接駁由共享單車、平衡車等“輕產(chǎn)品”解決了，遠距離出行的核心落點依然是汽車。那么在中短距離出行場景的效率提升，就成為一個核心痛點。
中短距離出行需要一個成本與效率的最優(yōu)解。我們都知道，在一二線城市，高峰時期的地鐵公交基本都是人滿為患，效率低下且舒適感差;汽車出行成本高昂，也很難規(guī)避擁堵問題，出行效率彈性浮動。單車出行固然環(huán)保，但找車跑斷腿，騎行出身汗，中短途騎行也著實夠雷人的。電動車無疑成了唯一的答案：高效出行、避免擁堵、環(huán)保低成本、使用場景多元。
更重要的是，低端、高能耗電動車充斥市場，人群需求仍未被充分滿足。隨著消費者對出行工具舒適度、做工、設計等需求的不斷提高，高端電動車市場還有潛力實現(xiàn)高倍增長。這恐怕也是雅迪電動車高端車型遭年輕人搶購的原因之一。
要知道，當下年輕人對出行工具的訴求已經(jīng)不止停留在“使用”，而是追求“爽”。更高端的雅迪電動車不僅滿足日常出行需求，也不斷通過產(chǎn)品的智能化改造，為消費者持續(xù)帶來幸福感。智能識別車主、與移動終端的智能互聯(lián)，與線下終端的定位等等功能加身，雅迪智能電動車其實更像兩個輪子上的電腦，在延伸人類腿腳生物性功能的同時，也在延展智能化社會的想象空間。
如果說電動車和無人駕駛是中國制造彎道超車的時代機遇，雅迪無疑站在了趨勢的交匯口上。
【渠道向下，品質向上，出行行業(yè)增長新通路】
國內(nèi)出行行業(yè)的增長瓶頸，一方面源自新出行工具(如共享單車)對存量市場需求的擠占，流量紅利觸頂;另一方面源于消費升級大背景下的產(chǎn)品創(chuàng)新局限。
電商與實體銷售，兩種渠道經(jīng)歷了不斷的底盤分配和結構重塑之后，已經(jīng)開始出現(xiàn)融合。消費品零售越來越呈現(xiàn)出線上線下雙向延伸、渠道不斷下沉的趨勢。
通過線上渠道做流量導入，依托線下渠道資源優(yōu)勢，不斷拓展市場空間，雅迪電動車在核心城市到六線地區(qū)全面鋪開，不僅為流量提供了可觸摸的轉化場景，更實現(xiàn)了下沉再下沉的渠道建設和優(yōu)化。
千萬不要小看雅迪渠道下沉的紅利。擁有更強的渠道能力，意味著品牌市場滲透力的提升，增加了對農(nóng)村渠道的潛能挖掘。出行行業(yè)的新增長，就應該把握住城市縣鄉(xiāng)市場的巨大升級空間，進行智能化轉型及快速下沉。
渠道向下，品質向上，“體驗為王”法則之下，產(chǎn)品掌握著終極話語權。在中國產(chǎn)業(yè)界，“極致”幾乎等同于企業(yè)成功的代名詞。雅迪高端電動車之所以銷售火爆，就在于將體驗做到了極致。通過電機、動力系統(tǒng)等核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)，以及與LIGHTNINGMOTORS(全球技術最先進的電動摩托車企業(yè))在產(chǎn)品技術上緊密合作，把電動車帶入了時速352公里的超級體驗之中。搭配符合年輕時尚審美的外觀設計，和多元智能終端功能，一系列組合拳讓雅迪的極致產(chǎn)品感深入人心，從而拉動銷售的持續(xù)增長。
也正是因為將產(chǎn)品體驗做到了極致，雅迪更高端電動車才獲得了難以撼動的絕對競爭優(yōu)勢。
【雅迪電動車的終極猜想：用智能技術拿下全球市場】
在國內(nèi)單車出行競爭白熱化、汽車增長觸頂?shù)拇蟊尘跋?，電動車卻迎來了內(nèi)需市場的需求釋放和海外市場的爆炸式增長。美國、德國、韓國、越南、馬來西亞、菲律賓、印尼、印度、南美等，都是中國電動車出口的主力方向，而且還在不斷增長之中，發(fā)展空間非常廣闊。
專注高端電動兩輪車十余年的雅迪，產(chǎn)品早已出口到美國、德國等66個國家。而海外新興市場工業(yè)化現(xiàn)代化的重大利好，無疑讓“電動車出口擔當”的雅迪迎來了發(fā)展新機遇。
憑借在核心技術上的強大研發(fā)實力和專利儲備，以及對人工智能、IoT物聯(lián)網(wǎng)的敏銳嗅覺，雅迪高端電動車不僅在全球化道路上走得早，而且走得穩(wěn)、走得好。
目前人工智能等技術還處于嬰兒形態(tài)，在全球化布局中，真正的爭奪才剛剛開始。未來雅迪高端電動車的“勝負手”，或許就來自全球市場增長紅利與智能技術的持續(xù)賦能。
經(jīng)過十多年在電動車行業(yè)的深耕，雅迪以出色的基礎實力為驅動，引發(fā)了中短距離出行場景的工具革命和銷售風暴。其渠道戰(zhàn)略和全球商業(yè)模式，或許能為大宗消費品廠商帶來一些啟示。
(購買雅迪電動車，可登陸雅迪商城)
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