8月21日，中國聯(lián)通復牌，股價不出意外的“一”字漲停。
中國聯(lián)通8月20日晚間公布了其混改方案。從中國聯(lián)通公布的方案里，我們可以看到，互聯(lián)網(wǎng)領域的大鱷，騰訊、百度、京東、阿里巴巴等赫然在列。眾所周知，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是不差錢的，它們參與中國聯(lián)通的混改帶來的啟示非同小可，“互聯(lián)網(wǎng)+混改”將成為央企乃至地方重要國企深改的重要手段之一。
8月20日深夜，證監(jiān)會發(fā)布消息稱，經(jīng)與國家發(fā)改委等部門依法依規(guī)履行相應法定程序后，對中國聯(lián)通混改涉及的非公開發(fā)行股票事項作為個案處理，適用2017年2月17日證監(jiān)會再融資制度修訂前的規(guī)則。
這條消息釋放的能量不亞于中國聯(lián)通公布的混改方案。業(yè)內(nèi)人士分析，這為未來重大的央企混改提供了政策支持。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的介入和證券監(jiān)管政策的支持，將極大的推動央企混改進程，踟躕了近兩年的七大領域混改將逐一實現(xiàn)實質性突破。
2015年10月，國務院發(fā)布的《關于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見》提出，結合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域改革，開展放開競爭性業(yè)務、推進混合所有制改革試點示范。去年12月份召開的中央經(jīng)濟工作會議進一步強調(diào)，混改是“國企改革的重要突破口”，要在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。
現(xiàn)在電信領域混改已經(jīng)有了實質性動作，那么接下來其他央企領域的混改也將在隨后實現(xiàn)突破。
以鐵路混改為例。由于歷史原因及其特殊性，鐵路領域混改始終是一個難點。但從今年以來，鐵路混改的信息就不斷出現(xiàn)，且與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)頗多關聯(lián)。今年1月3日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在“中國鐵路總公司工作會議”上表示，2017年要規(guī)范和落實鐵路兩級主體企業(yè)權責，推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營，開展混合所有制改革。
隨后在5月份，陸東福與阿里巴巴集團董事局主席馬云會面時提出，雙方可在鞏固支付寶應用、實名信息核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上，在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領域進行更深入的合作。
7月14日，陸東福與騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰舉行會談。陸東福明確表示，鐵路總公司正在探索推進優(yōu)質資產(chǎn)資本化、股權化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。
“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”的混改模式引發(fā)了業(yè)界的猜想。再加上此次中國聯(lián)通拋出的混改方案，更讓“互聯(lián)網(wǎng)+混改”的模式驟然升溫，體現(xiàn)在市場上，則是各相關概念股票的異動。
今年下半年以來，央企、國資改革明顯提速。7月16日，國務院辦公廳印發(fā)《中央企業(yè)公司改制實施方案》。8月5日國資委表態(tài)要“全面發(fā)力、重點突破、縱深推進國企改革各項舉措，扎實推進各項工作取得更大成效，實現(xiàn)中央企業(yè)提質增效，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值”。8月18日，發(fā)改委稱抓緊推進混改第三批試點，并遴選部分地方國企。
當前，國企、國資改革已經(jīng)形成合力，這包括國資監(jiān)管部門的推動、證券監(jiān)管政策的支持、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與熱情高漲，接下來“互聯(lián)網(wǎng)+混改”將成為A股市場的最大看點之一。
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