自行車大軍回歸城市是否可行

自行車簡單、靈活，具備步行無法奢望的速度優(yōu)勢；自行車所需要的道路空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽車，是人口稠密、空間緊湊、人文活動(dòng)頻繁的地區(qū)比較適宜的交通工具。但二十多年前滿街的自行車大軍如今已經(jīng)演變成涌動(dòng)的機(jī)動(dòng)車流，這是中國現(xiàn)代化變遷的一個(gè)縮影，卻也為城市環(huán)境帶來了不少的危機(jī)。自行車緣何淡出視線？回歸是否可行？新浪環(huán)保攜手多家NGO共同關(guān)注城市可持續(xù)交通，意在探討低碳、綠色和宜居城市建設(shè)的過程中，自行車大軍回歸城市的可行性。

自行車的挑戰(zhàn)：騎行空間被擠占？

曾幾何時(shí)，作為中國人主要的出行工具，浩浩蕩蕩的自行車大軍成為中國城市的一道亮麗的風(fēng)景線。改革開放以來，隨著人民生活水平的普遍提高，過多的機(jī)動(dòng)車穿梭在各種道路上，自行車仿佛完成了它的歷史使命，慢慢地淡出了我們的視線。

自行車作為大城市公交系統(tǒng)的重要接駁工具和中小城市的重要出行工具，可以配合地上和地下的公交及地鐵系統(tǒng)，滿足城市出行者的不同需求，使城市公共交通的綜合出行率達(dá)到一個(gè)較高的水平。要發(fā)揮自行車在公共交通中的接駁作用，潛力是巨大的，但是挑戰(zhàn)也是巨大的。自行車正在機(jī)動(dòng)車對(duì)道路空間的絕對(duì)擠壓下，越來越邊緣化。

追問自行車消失之迷

自行車道被擠占：城市內(nèi)很多道路根本沒有自行車道，一些自行車道被機(jī)動(dòng)車擠占行駛，更有機(jī)動(dòng)車車主將自行車道作為了停車場。

安全不能保障：由于車道被占用，自行車在機(jī)動(dòng)車間騎行，危險(xiǎn)性很大。機(jī)動(dòng)車數(shù)量龐大，騎車人吸入大量尾氣，對(duì)身體也有很大危害。

存車不方便：自行車棚讓位給了汽車停車場，交通樞紐附近也很少為騎自行車的換乘乘客提供自行車的停車位。

維修點(diǎn)不好找：街頭巷尾已經(jīng)難得見到原先熟悉的自行車修理店了。自行車出現(xiàn)故障時(shí)得不到修理讓很多人放棄了騎車出行。

自行車租賃未推廣：大城市的自行車租賃業(yè)務(wù)始終無法得到大范圍推行。而租賃的種種不便也讓很多想要騎車的民眾放棄了自行車。

騎自行車沒面子：有無私家車，一定程度上成為衡量一個(gè)人成功與否的標(biāo)志。騎自行車出門會(huì)很沒面子，開車更彰顯個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

隨手拍自行車出行障礙

新浪環(huán)保攜手拜客廣州、自然之友等環(huán)保NGO推出“隨手拍自行車出行障礙”活動(dòng)，號(hào)召市民拿起相機(jī)拍攝城市大街小巷存在的機(jī)動(dòng)車亂停亂放、小商販占道擺攤等阻礙自行車出行的照片，上傳至微博，以此喚醒全民對(duì)自行車出行狀況的關(guān)注。網(wǎng)友上傳的圖文資料和綠色出行建議將陸續(xù)整理并提交給相關(guān)部門，推動(dòng)自行車道的建設(shè)和相關(guān)政策法規(guī)的完善。

城市騎行求解：自行車接駁公共交通

縱觀當(dāng)代世界各地城市交通發(fā)展進(jìn)程中的選擇，自行車正在引領(lǐng)綠色出行的新時(shí)尚。我國的大城市也開始對(duì)自行車的重新認(rèn)識(shí)：北京公共自行車試行免費(fèi)租賃、上海將自行車道納入公交規(guī)劃、長沙將建立公共自行車免費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)，這些都凸顯了自行車已經(jīng)成為城市宜居和低碳發(fā)展模式的重要組成部分。

到2015年，北京公共自行車租賃將實(shí)現(xiàn)城六區(qū)的通存通取，郊區(qū)實(shí)現(xiàn)每個(gè)區(qū)內(nèi)的通存通取。目前，北京已把發(fā)展自行車納入未來五年的綠色交通計(jì)劃，將建成1000個(gè)站點(diǎn)、5萬輛公共自行車的租賃網(wǎng)絡(luò)，自行車出行將占市民交通出行比例的20% 。

地面公共交通不應(yīng)再只是傳統(tǒng)的公交車等，還應(yīng)包括自行車和助動(dòng)車。上海在設(shè)計(jì)公交專用道的同時(shí)，已充分考慮到了1000多萬輛自行車的出行問題，為避免機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，有關(guān)自行車專用道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也正在進(jìn)行中。

湖南省將積極探索開展城市公共自行車租賃服務(wù)。免費(fèi)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)在政府主導(dǎo)下，實(shí)行全程聯(lián)網(wǎng)，一卡通行，市民只需在租車點(diǎn)領(lǐng)取申請表，憑本人身份證等有效證件，申請辦理“誠信卡”，無需支付租金，即可免費(fèi)使用自行車，同時(shí)可異地借還。

結(jié)語：自行車是疏通城市交通的一劑良藥

現(xiàn)代城市的交通需求遠(yuǎn)不只是加快人流和物流的簡單命題，它同時(shí)還應(yīng)該體現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)境友好、人體健康、生活方式、社區(qū)文化等綜合功能。當(dāng)機(jī)動(dòng)車越來越多，道路越來越擁擠的時(shí)候；當(dāng)出行時(shí)間越來越多，并且不再便捷的時(shí)候；當(dāng)城市的空氣被污染，藍(lán)天白云成為一種奢侈的時(shí)候。你，想到了什么？

鼓勵(lì)市民充分利用自行車代步，實(shí)現(xiàn)“綠色出行”，有關(guān)部門應(yīng)該下好自行車租賃這盤棋，規(guī)范整頓自行車租賃市場混亂無章，自行車多殘舊不堪等問題。其次還要為自行車出行營造良好環(huán)境，為自行車徹底解決路權(quán)問題，根據(jù)自行車交通的流量流向需求，提供足夠?qū)挾?、安全的自行車道，莫讓機(jī)動(dòng)車擠占自行車“容身處”。

騎自行車追求的是簡單環(huán)保的出行方式，收獲的是欣賞自然風(fēng)景的怡然愜意，讓自行車回歸城市吧。

來源：浙江自行車網(wǎng)

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