蓄電池減產(chǎn) 電動自行車企業(yè)六成無電池可用

受到環(huán)保部等多部門聯(lián)合整治鉛酸蓄電池行業(yè)影響，全國多地鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)。直接導(dǎo)致下游多數(shù)電動車企業(yè)面臨成本上漲，甚或無電池可用的困境。

５月，隨著浙江、廣東等地再現(xiàn)鉛酸蓄電池企業(yè)污染事件，按照環(huán)保部、發(fā)改委等九部委的要求，各地對鉛酸蓄電池行業(yè)開始了大面積停業(yè)整頓，這一方面導(dǎo)致了鉛酸蓄電池供給減少，價格出現(xiàn)上漲。而這直接影響到了下游電動車行業(yè)。中國自行車協(xié)會理事長馬中超告訴記者："目前，我國有９７．５％的電動自行車采用鉛酸蓄電池，行業(yè)對鉛酸蓄電池依賴還很高。"

不過，馬中超表示，鉛酸蓄電池行業(yè)整頓對電動車行業(yè)發(fā)展未必是壞事，這有利于行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級，加大鋰電池電動車的生產(chǎn)。

來源：慧聰五金網(wǎng)

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