自行車交通將繼續(xù)由自行車向電動自行車轉(zhuǎn)移

據(jù)《勞動報》報道，目前上海全市自行車注冊量約為1067萬輛。上海城市綜合交通研究所表示，本市近期將實施在中心城區(qū)建設(shè)區(qū)域性通達(dá)的非機動車通道網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)軌交車站配套非機動車停放設(shè)施等措施。

電動自行車達(dá)287萬輛

市交通研究所昨天公布的統(tǒng)計顯示，截至2010年底，全市自行車注冊量約為1067萬輛，電動自行車注冊量為287萬輛。預(yù)計本市非機動車交通出行比重將下降，自行車交通將繼續(xù)向電動自行車轉(zhuǎn)移。

據(jù)記者了解，近兩年上海自行車注冊量始終在1000萬輛左右，但電動車的保有量上升明顯。根據(jù)上海市電動車產(chǎn)業(yè)中心的統(tǒng)計，2001年本市電動自行車的社會總擁有量在7萬輛左右，但10年后這一數(shù)字已經(jīng)上升到287萬輛。

將新增自行車專用道

隨著人口的外遷和公共交通的完善，出行空間分布還將繼續(xù)向郊區(qū)轉(zhuǎn)移。市交通研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從綜合交通出發(fā)，今后的發(fā)展策略將為短距離出行創(chuàng)造條件，引導(dǎo)長距離出行向公交轉(zhuǎn)移，促使非機動車交通與軌交車站的有效銜接。

據(jù)悉，本市近期將實施在中心城區(qū)建設(shè)區(qū)域性通達(dá)的非機動車通道網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)軌交車站配套非機動車停放設(shè)施等措施。市交通研究所總工程師朱洪表示，“可以肯定目前市中心自行車專用的通道，無論數(shù)量還是騎行環(huán)境都還不夠，為了改善市民慢行環(huán)境，將會以多種形式研究新增自行車專用道?！?/p>

需重視解決“停車難”

目前，上海自行車出行比較成功的案例是“閔行免費公共自行車系統(tǒng)”。提供該系統(tǒng)的永久公司董事總經(jīng)理陳閃告訴記者，去年閔行公共自行車服務(wù)已實現(xiàn)全區(qū)覆蓋，具備400個網(wǎng)點、2萬輛自行車的規(guī)模，而全市擴容至500多個網(wǎng)點、3萬輛自行車；到2015年上海有望建成覆蓋全市、每500米1個網(wǎng)點、約30萬輛自行車的免費公共自行車系統(tǒng)。

而對于駕駛自己的自行車出行，今后還將主要解決一個“停得好”的問題。市自行車協(xié)會負(fù)責(zé)人也表示，在本市慢行交通發(fā)展策略中，很重要的是改善軌道交通站點和公共交通樞紐周圍的慢行環(huán)境。鼓勵更多市民騎自行車出行與軌交接駁換乘，必須解決“停得好”這個問題。

來源：上海市自行車行業(yè)協(xié)會網(wǎng)

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