時下,隨著內(nèi)蒙古赤峰市電動自行車數(shù)量的增多,為電動車充電這樣簡單的事情卻出現(xiàn)了諸多問題。半路沒電拋錨推車的苦惱時常遇到,私拉電線充電存在的安全隱患更是日益尖銳。在電動車熱銷的背后,是否該為電動車的充電問題覓個良方,又該由誰來承擔起電動車熱銷之后熱量并不足的“充電經(jīng)濟”呢?
記者仔細觀察了多個小區(qū),發(fā)現(xiàn)樓下停滿了電動車,而從樓上垂下來的充電電線雜亂地懸掛著,有些電線甚至從六七樓垂下。采訪中發(fā)現(xiàn),隨意私拉、私接電線給電動自行車充電的現(xiàn)象非常嚴重。記者看到,幾根電線直接從樓上住戶家中“空降”至停車的地方,已經(jīng)成為了小區(qū)的一道“風景線”。
記者采訪了物業(yè)公司及電業(yè)部門,一位物業(yè)公司的負責人說:“目前真沒有好的辦法解決這一問題,對于一些私拉亂接存在特別嚴重安全隱患的情況,我們會及時制止,但我們能做的也只能是這些了?!笔须姌I(yè)部門表示,目前城區(qū)內(nèi)有42個為電動汽車充電的充電樁,但由于技術原因,目前還不能為電動自行車提供充電服務,目前電業(yè)部門也沒有在中心城區(qū)安裝為電動自行車使用的充電樁的計劃。
有市民提議,可以學習外地的經(jīng)驗,比如,住宅區(qū)最好有專門的供電電源,業(yè)主每月繳費,進行集中充電、統(tǒng)一管理。像河南等多個省市的居民小區(qū)里就新建了這種電動車充電設施。另據(jù)媒體報道,河北、山東等地還有由廠家投資,在生活社區(qū)、沿街商戶、藥店、報刊亭、彩票投注點等安裝電動車快速充電裝置,收入五五分成,這不但可以解決小區(qū)私拉亂接現(xiàn)象的發(fā)生,還在一定程度上緩解了電動自行車半路“掉鏈子”的尷尬局面。
對于小區(qū)里因充電而出現(xiàn)的私拉亂接,雖然讓人們擔心但也許應該給些理解;對于相關部門的束手無策,雖然讓人們無奈但似乎也該多點包容。畢竟電動車是個新興產(chǎn)業(yè),相關的配套服務還很落后,這便需要全社會的思考,需要生產(chǎn)經(jīng)營的商家、電業(yè)部門、物業(yè)管理甚至包括房地產(chǎn)開發(fā)商來共同承擔這個社會責任,規(guī)范安裝電動車充電設備,防患于未然,讓市民既能低碳環(huán)保地駕駛電動車出行,又能安全充電,營造安全和諧的使用電動車的環(huán)境和氛圍。
來源:上海市自行車協(xié)會網(wǎng)
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