從模型到玩具 國內(nèi)遙控飛機(jī)市場現(xiàn)狀調(diào)查

　　據(jù)《中外玩具制造》2011年4月號：遙控飛機(jī)（遙控直升機(jī)）可謂玩具內(nèi)銷市場的一株奇葩。從幾年前一面世就備受熱捧的“小皇蜂”算起，遙控直升機(jī)市場急劇擴(kuò)大，大量的生產(chǎn)企業(yè)隨即涌現(xiàn)。但是，質(zhì)量良莠不齊、產(chǎn)品缺乏創(chuàng)意、售后服務(wù)乏力等現(xiàn)象也隨之而來。2010年，遙控直升機(jī)失去了往日的風(fēng)采，國內(nèi)銷售呈下降趨勢。

　　而在國外，遙控飛行玩具卻是一棵“常青樹”。這在國內(nèi)新興不久的品類，緣何僅僅經(jīng)歷幾年大發(fā)展就遭遇了發(fā)展瓶頸？行業(yè)又將向何方發(fā)展？國外此類產(chǎn)品的情況怎樣？《中外玩具制造》將與您共同探討個中玄機(jī)，希望有助此行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　遙控直升機(jī)曾被劃為模型范疇，但因其高昂的價格，掌控的難度以及使用場地的局限，很大程度上阻礙了它在大范圍的推廣。“模型玩具化”概念的提出，以及技術(shù)上的突破，促成了遙控直升機(jī)在國內(nèi)市場大放異彩。實踐也證明，這是一條可行的成功之路。

　　異軍突起

　　小皇蜂創(chuàng)“模型玩具化”先河

　　2006年，銀輝公司一款名為“小皇蜂”的遙控直升機(jī)驚艷登場，其以體積小、重量輕、掌控易、靈敏度高等優(yōu)勢轟動國內(nèi)玩具市場。更憑借其298元的“大眾化”售價，在商場持續(xù)數(shù)月贏得月銷售數(shù)十萬元的火爆業(yè)績，成為“模型玩具化”發(fā)展歷程中的一個里程碑。

　　“小皇蜂”橫空出世，堪稱創(chuàng)新產(chǎn)品的典范，當(dāng)年即在全球各大玩具展頻頻獲獎?！巴婢呋焙蟮倪b控直升機(jī)不僅孩子為它瘋狂，成人對它亦趨之若鶩，就連專業(yè)的航模制造企業(yè)也稱銀輝“模型玩具化”的創(chuàng)舉為專業(yè)航模產(chǎn)品開拓了潛在市場和培育了受眾基礎(chǔ)。

　　承前啟后

　　廠家爭相挺進(jìn)市場空前繁榮

　　遙控飛機(jī)本身的新鮮感、可玩性大大刺激了玩具內(nèi)銷市場，也吸引眾多玩具廠家跟風(fēng)挺進(jìn)。

　　汕頭速博玩具有限公司總經(jīng)理沈潤南分析，由于2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對玩具出口的影響，促使部分外向型玩具企業(yè)開始尋找新機(jī)遇，進(jìn)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷市場?！按罄颂陨?，剩下的都是金子”，沈潤南稱，能在危機(jī)后存活的玩具企業(yè)，都具有一定實力。當(dāng)企業(yè)完成原始積累后，都在考慮充實擴(kuò)張，尋求投資思路，開發(fā)新產(chǎn)品線。而遙控直升機(jī)市場的紅火，無疑吸引了這部分企業(yè)的加入，反過來又促使紅火局面持續(xù)升溫。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)遙控飛機(jī)生產(chǎn)廠家包括國外品牌的oem廠家，在中國制造網(wǎng)上登記的就有454家，主要集中在珠三角、長三角一帶。其中，超過七成的企業(yè)是廣東企業(yè)，達(dá)323家。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，單在廣東澄海，涉及生產(chǎn)遙控直升機(jī)的玩具企業(yè)不下300家，年產(chǎn)值在10億元以上。

　　近幾年遙控直升機(jī)的廠家呈爆發(fā)式增長，這里還有個佐證。為增加飛行穩(wěn)定性，早兩年起，許多廠家開始把陀螺儀應(yīng)用于遙控直升機(jī)上。但由于陀螺儀的主要供應(yīng)商日本村田公司沒有預(yù)計到遙控飛機(jī)也可以應(yīng)用陀螺儀，而且用量這么大，產(chǎn)能一時沒跟上，導(dǎo)致2009年國慶到年底期間一度出現(xiàn)大面積缺貨現(xiàn)象。

　　在不勝枚舉的遙控直升機(jī)品牌中，又以銀輝、司馬、雙馬、環(huán)奇、雅得、美嘉欣、青松等為代表的一線品牌，占據(jù)了大部分的市場份額。

　　遙控直升機(jī)產(chǎn)品功能與質(zhì)量亦得到提升：遙控方式從二通道、三通道、三通半到四通道，操縱越來越精細(xì)；制作材料從泡沫、塑料到合金，外形越來越精致；價錢從百多元到近千元，選擇面越來越廣。

　　轉(zhuǎn)斗千里

　　群雄逐鹿惡戰(zhàn)連連

　　隨著玩具廠家的爭相涌入，內(nèi)銷戰(zhàn)場烽煙四起，國內(nèi)遙控直升機(jī)市場快速發(fā)展的同時，結(jié)伴而來的問題也隨之凸顯：

　　質(zhì)量：參差不齊。據(jù)記者了解，新進(jìn)入遙控直升機(jī)行業(yè)的廠家大致可分為兩種，一種是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”型，受到外貿(mào)環(huán)境擠壓轉(zhuǎn)投內(nèi)銷市場。他們一般為歐美、日本等地區(qū)的品牌商做代工業(yè)務(wù)，具有一定研發(fā)和生產(chǎn)水平，但迫于歐美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)日趨嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)和成本上漲，而放棄出口市場，相繼扎堆開拓內(nèi)銷市場。

　　另一種是把遙控直升機(jī)作為新類別產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的玩具企業(yè)。這類企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)速度過快，質(zhì)量不穩(wěn)定，有些產(chǎn)品在宣傳上存在過分夸大、虛假信息等問題。尤其是在網(wǎng)絡(luò)上銷售的產(chǎn)品，品質(zhì)良莠不齊。

　　產(chǎn)品：仿造成風(fēng)。目前市面上的不少遙控直升機(jī)外形雷同，功能賣點亦不外乎體積小、質(zhì)量輕、內(nèi)置陀螺儀、飛行穩(wěn)定、抗摔能力強(qiáng)等，新意不多。真正具有研發(fā)能力、并且愿意在研發(fā)上投入人力財力的企業(yè)極少。熱銷產(chǎn)品遭到大面積的仿造。

　　對此，雙馬玩具實業(yè)有限公司經(jīng)理楊旭順稱，現(xiàn)在很多遙控直升機(jī)產(chǎn)品的改良就是通過新增玩具元素吸引眼球，比如機(jī)身加燈光、聲音等，很少在飛機(jī)性能上作改善。

　　產(chǎn)品缺乏新意這方面不僅表現(xiàn)在“跟風(fēng)”生產(chǎn)的玩具廠家上，就連推出過“驚世之作”的銀輝，其后推出的“大皇蜂”，也顯得后勁不足。雖然它在外形功能上都有“小皇蜂”的延續(xù)，在形態(tài)、動力、飛行高度都較此前有大提高，但在產(chǎn)品的概念上已沒有新意可言，同時其他新生力量也分薄了其市場份額。

　　珠玉在前，“小皇蜂”取得的巨大成功，曾引發(fā)一股強(qiáng)勁的“仿效”風(fēng)。為此，早在2007年，銀輝為保衛(wèi)“小皇蜂”曾在全球范圍內(nèi)掀起一場狙擊戰(zhàn)。對仿冒企業(yè)，銀輝訴諸法律，在中國內(nèi)地、香港和美國等地，都有當(dāng)?shù)胤ㄔ合虮桓姘l(fā)出禁制令的案例，其中包括中國內(nèi)地的4家企業(yè)，香港的5家企業(yè)和美國的1家企業(yè)。

　　然而，仿制之風(fēng)并未因此而收斂，隨著更多玩具企業(yè)加入生產(chǎn)遙控直升機(jī)類別，反而有越演越烈的趨勢。

　　價格：競爭傾軋。不能否認(rèn)的是，在遙控直升機(jī)的發(fā)展中，一些廠家面對激烈的競爭也注重產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)的提升，但各大廠家之間的激戰(zhàn)，最終還是體現(xiàn)在產(chǎn)品價格上。有廠家向記者透露，早年該類產(chǎn)品由于廠家少、競爭少，毛利可高達(dá)50%，但隨著其他廠家的大量涌入，現(xiàn)在的利潤空間已被壓縮到10%～15%左右。

　　據(jù)雙馬玩具實業(yè)有限總經(jīng)理楊漢初回憶，針對內(nèi)銷市場，他公司生產(chǎn)的第一臺遙控直升機(jī)的出廠價是120元。這些年來人工漲、物料漲、成本漲，產(chǎn)品質(zhì)量也不斷上升，唯一不能“跟風(fēng)”上漲的就是產(chǎn)品價格，因為一漲價，市場份額就很可能被其他廠家所瓜分。

　　據(jù)淘寶網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，在網(wǎng)購遙控直升機(jī)的消費者中，52%的消費者喜歡購買55～158元區(qū)間的產(chǎn)品。網(wǎng)上的品牌五花八門，最低甚至只需要幾十元就可以買到一臺“像模像樣”的遙控直升機(jī)了，但其中的質(zhì)量與可玩性卻無從得到保證。

　　合衷共濟(jì)

　　健康發(fā)展共享利益

　　從《中外玩具制造》每季度的“零售調(diào)查”中可見，自“小皇蜂”面世后，幾年間，遙控直升機(jī)的銷售一直在玩具市場獨領(lǐng)風(fēng)騷。然而在2010年，遙控直升機(jī)的市場卻失去了往日風(fēng)采，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析銷量下降近三成。

　　探究原因，離不開兩點：一是因為受利益驅(qū)使，進(jìn)入此領(lǐng)域的企業(yè)迅速大增，競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，質(zhì)量良莠不齊；二是遙控直升機(jī)的維修問題是個老大難，令消費者熱情減退。

　　確保品質(zhì)爭奪市場席位

　　區(qū)別于一般的玩具產(chǎn)品，遙控直升機(jī)是具有較強(qiáng)技術(shù)性的產(chǎn)品，操作不當(dāng)容易造成損壞、無法再次正常使用，因而品質(zhì)是關(guān)鍵。

　　在記者采訪的遙控直升機(jī)廠家與經(jīng)銷商中，他們大都認(rèn)同現(xiàn)在的市場是“越來越難做”，但又不約而同地表達(dá)出一個堅定的信心：“遙控直升機(jī)要做得好，最終還是靠品牌、品質(zhì)與堅持?！?/p>

　　北京歡樂購?fù)婢呖偨?jīng)理王春兵稱，在國內(nèi)，遙控飛機(jī)興起就是幾年的時間，還處于起步階段。就遙控直升機(jī)這個類別而言，涉足內(nèi)銷時間也比較短，新鮮感較強(qiáng)。從消費者的角度看，可能玩?zhèn)€兩三年“新鮮”勁就過去了；對于我們廠商而言，關(guān)鍵在于不斷培育潛在消費者，支撐后續(xù)消費。另外從生產(chǎn)的角度看，現(xiàn)在遙控飛機(jī)廠家的技術(shù)趨向成熟，品牌廠家會自主研發(fā)，推出新品，穩(wěn)定甚至增加市場份額。而一些實力欠奉的小型廠家終究會被市場和消費者所淘汰。

　　開拓渠道培育市場支點

　　航模專家、廣營電子公司董事長林鴻文建議，不管是模型玩具化，還是玩具模型化，如何有效推廣才是最重要的。與教育系統(tǒng)合作，就是推廣的常用模式。林鴻文表示，希望政府能開放一些公園或者場地供航模愛好者使用。此外，學(xué)校在節(jié)假日也可以開放操場空間供學(xué)生練習(xí)。

　　而在市場培訓(xùn)方面，做得比較好的廠家就有汕頭市雅得塑膠玩具有限公司。該公司除了每月舉辦售后維修培訓(xùn)班和飛行表演秀外，又在全國范圍內(nèi)支持經(jīng)銷商成立航模俱樂部。雅得設(shè)立的航模俱樂部包括航模飛行及維修知識培訓(xùn)、組織比賽、飛行設(shè)備及道具提供等。為當(dāng)?shù)氐倪b控直升機(jī)消費者和愛好者、航模愛好者、航模專業(yè)人士設(shè)立了一個交流、溝通、活動的平臺和組織。

　　記者認(rèn)為，若要遙控直升機(jī)這棵“常青樹”生長得“枝繁葉茂”，需要廠商同心協(xié)力培育：產(chǎn)品在質(zhì)量上有保障，款式功能上有革新，并且在售后維修、活動推廣作上不遺余力，才能促成行業(yè)在正常健康的軌道上發(fā)展，廠商才能得以利益共享。

來源：中外玩具網(wǎng)

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