電動(dòng)車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)迫在眉捷

　　現(xiàn)今，節(jié)能環(huán)保成為時(shí)代主題。電動(dòng)自行車(chē)作為低碳、低耗的出行工具，應(yīng)時(shí)而動(dòng)，發(fā)展迅速。但隨著人們出行使用量的增多，電動(dòng)自行車(chē)的超標(biāo)在國(guó)內(nèi)也引發(fā)了不少問(wèn)題。全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)總裁張?zhí)烊卧趦蓵?huì)期間呼吁，盡快修訂出臺(tái)電動(dòng)車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保障關(guān)系到億萬(wàn)人民福祉的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

　　針對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題，全國(guó)各地的管理辦法紛紛出臺(tái)。

　　在云南省，《云南省電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》將于4月1日起正式施行。《規(guī)定》明確，電動(dòng)自行車(chē)將實(shí)行登記管理，在《規(guī)定》施行后購(gòu)買(mǎi)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，不得上道路行駛。具體為：對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡管理。《規(guī)定》施行前已購(gòu)買(mǎi)使用的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)審核記載，并發(fā)放超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡號(hào)牌和行駛證后，方可上道路行駛，這種號(hào)牌和行駛證的有效期不超過(guò)4年，在過(guò)渡有效期內(nèi)可以通過(guò)以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)予以置換。超過(guò)過(guò)渡有效期的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，實(shí)行報(bào)廢處理，不得上道路行駛。

　　在福建省，福州市已注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車(chē)逾54.8萬(wàn)輛，而超標(biāo)和無(wú)牌電動(dòng)車(chē)的數(shù)量也不在少數(shù)。福州市警方為了使市區(qū)電動(dòng)自行車(chē)交通違法率下降，有效遏制交通事故及盜竊案件的發(fā)生，今年上半年，福州市警方將以建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)綜合信息平臺(tái)為支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的常態(tài)化管理。從3月11日起，警方對(duì)電動(dòng)車(chē)逐一進(jìn)行相關(guān)信息登記。此次信息采集工作將全面摸排并掌握市區(qū)無(wú)牌、超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的具體數(shù)量，強(qiáng)化對(duì)無(wú)牌和超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的日常管理?！敖㈦妱?dòng)車(chē)信息綜合應(yīng)用平臺(tái)，有利于電動(dòng)自行車(chē)信息采錄、核查比對(duì)、分析研判、串并偵查等多種管理手段共用的綜合應(yīng)用平臺(tái)。”警方表示，平臺(tái)將對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)的登記系統(tǒng)、盜搶數(shù)據(jù)庫(kù)、交通違糾平臺(tái)等信息系統(tǒng)進(jìn)行整合升級(jí)，同時(shí)可關(guān)聯(lián)電動(dòng)車(chē)的接處警信息和犯罪高危人員數(shù)據(jù)庫(kù)，旨在建設(shè)一個(gè)以服務(wù)打防管控工作為核心的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。

　　此外，全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)總裁張?zhí)烊卧趦蓵?huì)期間向大會(huì)提交的議案中，有一條便是希望盡快出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)。他建議，在滿足安全性能的基礎(chǔ)上適當(dāng)放寬重量、最高時(shí)速上限的訴求，建議制定與國(guó)際接軌的速度標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)32.18km/h的限速，目前國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商主流建議30km/h 的限速。市場(chǎng)上擁有的幾千萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)，從某些指標(biāo)上面是超標(biāo)的，但是整車(chē)是合格的電動(dòng)自行車(chē)，建議通過(guò)以舊換新，折價(jià)回購(gòu)，發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等軟著陸等形式進(jìn)行政策支持等。張?zhí)烊卧诮邮苊襟w專(zhuān)訪時(shí)表示：“解決電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)鍵，不是靠‘禁’和‘堵’，而是要靠‘疏’和‘引’，只要管理部門(mén)監(jiān)管到位，服務(wù)到位，引導(dǎo)到位，電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題一定可得到有效解決。”他強(qiáng)調(diào)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)不僅對(duì)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境具有十分重要的戰(zhàn)略意義，還與億萬(wàn)百姓的出行問(wèn)題緊密相聯(lián)，是關(guān)系億萬(wàn)百姓切身利益的福祉產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，它還拉動(dòng)社會(huì)就業(yè)200多萬(wàn)人，每年為國(guó)家貢獻(xiàn)綠色GDP總量超過(guò)1000億，如果說(shuō)電動(dòng)四輪車(chē)能夠得到大力推廣的話，它每年的GDP總量將會(huì)超過(guò)5000億，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)以及推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)意義非凡。然而，電動(dòng)車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲不能出臺(tái)，嚴(yán)重制約了該產(chǎn)業(yè)的健康、規(guī)范、快速發(fā)展，也損害了億萬(wàn)百姓的切身利益，所以必須引起管理部門(mén)的高度重視。他呼吁，盡快修訂出臺(tái)電動(dòng)車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保障關(guān)系到億萬(wàn)人民福祉的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

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