甲醇汽油國(guó)標(biāo)年內(nèi)出臺(tái)將改善甲醇行業(yè)現(xiàn)狀

　　近日，全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)一位權(quán)威人士表示，《M15車用甲醇汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)稿已經(jīng)完成，經(jīng)專家討論后將上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審核通過(guò)，有望在年內(nèi)出臺(tái)。

　　中投顧問(wèn)化工行業(yè)研究員常軼智認(rèn)為，這一標(biāo)準(zhǔn)在年內(nèi)出臺(tái)，將能在一定程度上緩解目前甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，給甲醇生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)信心。

　　常軼智指出，國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)不顧甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，一個(gè)重要的原因就是看到了甲醇汽油的市場(chǎng)前景。

　　據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)甲醇行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)石油的對(duì)外依存度過(guò)高，使得發(fā)展新能源替代成品油成為一種趨勢(shì)。而甲醇的價(jià)格低廉，來(lái)源廣泛，而且早在上世紀(jì)20年代，國(guó)外就將甲醇汽油用作車用燃料，如今在技術(shù)上已經(jīng)完全成熟。在排放方面，我國(guó)M15甲醇汽油技術(shù)也已經(jīng)達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，用甲醇汽油代替成品油已經(jīng)具有現(xiàn)實(shí)可行性。

　　而目前，國(guó)內(nèi)甲醇燃料市場(chǎng)遲遲沒(méi)有啟動(dòng)，甲醇市場(chǎng)一片低迷，產(chǎn)品價(jià)格在成本線附近徘徊，企業(yè)開(kāi)工率不到40%，給整個(gè)甲醇行業(yè)帶來(lái)了悲觀的情緒。

　　因此，常軼智認(rèn)為，如果《M15車用甲醇汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，將會(huì)解除甲醇在燃料市場(chǎng)應(yīng)用的限制，改善目前甲醇企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。

來(lái)源：中國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)

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